近日折價賣樓給萬科引發市場質疑，同樣表示"不滿”的還有海航控股的股東，投出90%以上的反對票。昨日，海航控股補充公告稱，公司股東認為此次交易非"最優方案”，目前股東正配合公司重新製定交易方案，並另行提交股東大會。

交易價格相當於打了八折

據海航控股的最新公告，此次股東大會反對的主要原因是公司股東認為目前的交易方案並非最優方案，"希望公司能進一步研究，重新製定更優方案，為公司及股東帶來更大的利益”。

9月23日，海航控股公告稱，擬以約12.99億元的價格將其全資子公司北京國晟物業管理有限公司(北京國晟)，向北京厚樸蘊德投資管理合夥企業(以下簡稱厚樸蘊德)，後者即由北京萬科企業有限公司99.99%控股。

而北京國晟的主要資產即位於北京朝陽區東三環北路乙2號1幢的海航大廈，簡單來說，就是兩棟寫字樓。公告顯示，海航大廈是於2009年2月投入使用，由A、B兩棟塔樓組成，地上分別為18層和9層，地下均為3層，標準層麵積為1322.77平方米。兩棟寫字樓通過首層中庭及地下部分聯結，其中一層規劃有高檔餐廳、銀行、咖啡廳、票務中心、便利店等配套。

根據評估，截至今年8月31日，北京國晟評估值為12.96億元，增值額為5.56億元，資產總計約為17.4億元。但雙方最終確認的交易價格卻不到13億元，相當於打了八折。因此，此前交易方案披露後，市場紛紛質疑海航控股為何低價甩賣資產。

上半年凈利潤下降幅度大

昨日，記者致電海航控股證券事務部，詢問股東大會的反對是否與轉讓價格低相關，對方表示股東僅提出當前非"最優方案”，並沒有具體說到價格的問題。不過易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進認為，此類收購實際上最後都和價格有關，若是價格太低，相關股東肯定是會有抵觸和反對意見的。不過，海航控股內部利益關係復雜，確實也會影響資產轉讓的節奏。

對於海航來說，即便按照13億的價格轉讓，也將產生5.57億元的收益。而今年上半年，海航控股的凈利潤也僅有5.48億元，同比下降52.19%。數據顯示，相比於中國國航（601111）、東方航空（600115）、南方航空（600029）等，海航控股今年上半年的凈利潤下降幅度最大。據最新披露9月營運數據來看，海航控股無論載運量、載運力和載運率均出現不同程度的環比下滑。

原文地址：http://news.10jqka.com.cn/20181017/c607606167.shtml

Posted by: mnxbcvjshdgfj at 04:22 AM | No Comments | Add Comment
Post contains 11 words, total size 6 kb.